“单双号限行”可能到来!

为提升重污染天气解决,前不久,安徽省政府政策研究室发布“关于做好安徽重污染天气应急方案的通告”,将我国重污染天气预警分成三个级别,最大为红色预警。在省部级红色预警期内,将视情执行机动车辆单双号或一部分号码段限号。当预知空气指数将会做到相对级別预警启动标准时,各市区应提早24 钟头之上发布预警信息内容。

“深蓝色预警”撤销

重污染天气预警区划为三个级别

据了解,我国重污染天气预警统一以空气指数指数值(AQI)24 钟头平均值为指标值,能够跨工作日测算。

新闻记者注意到,在17年4月12日省委政策研究室下发的《安徽省重污染天气应急预案》(皖政办秘〔2017〕97 号)中,将预警区划为省部级预警、城市预警,并将预警区划为4 个级别,按由低于高次序先后为深蓝色预警(Ⅳ级)、淡黄色预警(Ⅲ级)、橘色预警(Ⅱ级)、红色预警(Ⅰ级)。

而在本次发布的应急方案中,则将预警区划为省部级预警、地市级预警。依照重污染天气的可延迟时间、危害范畴和伤害水平等要素,将预警区划为三个级别,按由低于高次序先后为淡黄色预警(Ⅲ级)、橘色预警(Ⅱ级)、红色预警(Ⅰ级)。

在省部级预警层面,当预测分析五个及之上联片地区的市出現合乎城市淡黄色及之上级別预警且未做到省部级橘色、红色预警标准时,启动淡黄色预警(Ⅲ级);当预测分析五个及之上联片地区的市出現合乎城市橘色及之上级別预警且未做到省部级红色预警标准时,启动橘色预警(Ⅱ级);当预测分析五个及之上联片地区的市出現合乎城市红色预警,或包含合肥市以内的三个联片地区的市出現合乎城市红色预警标准时,启动红色预警(Ⅰ级)。

从高级别启动预警

各市区应提早二十四小时之上发布预警信息内容

与2017 年的应急方案对比,本次还提升了对地市级预警发布時间的要求。

据统计,当预知空气指数将会做到相对级別预警启动标准时,各市区应提早二十四小时之上发布预警信息内容。发布省部级预警时,与预警区邻近且AQI 日平均值超过150 的城市为预警拓展区;省部级鲜红色、橘色预警发布后,预警拓展区减少一个级别发布预警信息内容。

当空气指数改进到相对级別预警启动规范下列,且预测分析将不断36 钟头之上时,能够减少预警级別或消除预警,并提早发布信息内容。当检测空气指数早已做到比较严重环境污染,且预知二十四小时内不容易有大大提高时,应依据具体环境污染状况尽快启动相对级別的预警。当预测分析产生前后左右2次重环境污染全过程,且时间间隔未做到消除预警标准时,应按一次重环境污染全过程测算,从高级别启动预警。当预测分析或检测空气指数做到更高级别预警标准时,应尽快采用升級对策。

“单双号限行”将会来临

省部级红色预警时视情执行机动车辆单双号限行等

相匹配预警级別,重污染天气应急处置级別也分成三级,由低到高各自为Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级。发布省部级淡黄色预警时,启动Ⅲ级回应,预警区域内城市理应预测性采用强制节能减排等对策。市区限行国三及下列环保标准机动车辆;在维持平时道路清扫保洁服务的基本上,依据气体空气湿度、平均气温等气象要素,数据加密撒水除尘工作;终止余土运送工作;严禁室外焚烧秸秆、杂草、枯叶和废弃物等易造成粉尘环境污染的化学物质,严禁室外烤串、燃放烟花爆竹等。

发布省部级橘色预警时,启动Ⅱ级回应,终止市区工程建筑、路面施工工地、河堤工程项目、园林绿化工程等涉土基础工程施工工作,终止堆放场、港口涉粉粗料工作;矿山开采(含媒矿)、选煤厂、海港、货运物流(除民生保障类)等涉及到大宗商品原材料和商品运送(平时车子出入量超出10 辆次)的企业停用国四及下列超重型载客车子(含天然气车子)开展运送(特种车、危险化学品车子以外);预测性执行人工驱雨工作。

发布省部级红色预警时,启动Ⅰ级回应,在建成区面积范畴内,严禁散称建筑装饰材料、土石方工程(含园林绿化等非余土方式土方回填)、城市垃圾车辆运输(新能源车以外)上道行车,预测性执行机动车辆单双号或一部分号码段限号;终止全部大中型室外团体活动;预测性采用中小学校、幼稚园停学对策。

依规依规追责

应急处置期内乱排偷放公司将被勒令停工

当省部级预警消除时,另外停止省部级应急处置。各有关市人民政府应依据省部级预警状况和所属市自然环境空气指数检测气象预报状况,立即调节预警级別、回应级別及回应对策或消除预警、停止回应。

各市区市人民政府要对每一次重污染天气解决全过程开展评定,內容包含重污染天气产生及预警发布状况、各单位回应状况、公司对策落实情况。针对因工作中不到位、履行职责失察等造成无法有效用对重污染天气的,依规依规追责。对应急处置期内乱排偷放、屡查屡次制造的公司,依规勒令其终止生产制造,给予追责经济发展义务或法律依据。

保护生态环境,人人有责!

期待安徽省的天更蓝,水更清!