“活力橙”来啦!4号线首车入列

合肥轨道交通出行

又传重磅消息喜讯

4月12日早上

4号线首列车

运抵城市轨道2号线南岗车辆段

开展车辆型式试验

意味着

4号线车辆总体施工进度又进一步

列车生产制造包含列车设计方案、生产制造、焊装、各类实验和调节等好几个工艺流程和步骤。在其中,车辆型式试验是各类实验工作上的重要一环,致力于认证列车是不是考虑各类技术标准的规定。

本次4号线首列车在合肥市株洲中车历经静调、动调后,运抵南岗车辆段进行车辆型式试验,包含车辆制动系统、牵引带各类性能参数,全车电磁感应抗干扰性,列车可靠性等80多个项点的实验,车辆型式试验的圆满完成将为4号线事后电客运车生产制造的技术性规范化出示确保。

目前为止,4号线列车监造新项目完成3列车焊装,1列车原厂开展型式试验。下一步,合肥轨道集团公司将再次生产制造、疫防抓牢,积极推进事后列车监造工作中,保证圆满完成明确的列车交货年度工作计划每日任务。

4号线工程项目

西端鸡啼新路站,北至修真大路站

,路线自东向西北呈“L型”迈向,总长41.38km,全为地底线,共设地铁站31座,在其中转乘地铁站10座

。全线遮盖合肥东面关键人流量过道,联络了高新园区、政务服务区、合肥南站规划区、包河区、新站区等关键人流量集中地。

4号线列车小档案资料

别称:魅力橙

外观设计:外界选用橘色线框,全线总共47列车282火车车厢,列车延用6辆组队形式,车辆外观设计为中国优秀的B型“鼓型车”。车辆长1900b250m,车宽288b250m,车身选用铝合金型材全电焊焊接构造,总体设计使用寿命不小于三十年。

速率:最大运作速率为80千米/钟头,全线均值旅游速率不小于37千米/钟头。

容积:每列车数最多载人2054人。