合安高速堵点有希望清除!引江济淮中派河大桥奋力十一国庆前全线通车

安徽网 大皖手机客户端讯 五一假期,合安高速利民大路南端重现多少公里长车子拥挤。但是,这类情景到十一国庆时有希望已不再现。前不久,新安晚报、安徽网、大皖手机客户端新闻记者采访引江济淮中派河大桥改造工程施工工地时获知,中派河大桥力将在今年十一国庆前完工全线通车,到时候,合安高速的这一堵过关斩将清除,双重八行车道行驶真实完成。

施工工地

多种多样要素累加造成 变成堵点

中派河大桥改造工程坐落于江准沟通交流段航线与合安高速交接处,坐落于合安高速利民大路高速收费站与严店高速收费站中间的中派河岸。引江济淮工程在历经交通出行导改后开展老桥拆卸,再在建每幅4行车道公路桥梁,做为合安高速的右幅桥(合肥市至安庆市方位)。工程于今年12月11日刚开始,合同书施工期20个月。

据引江济淮中派河大桥改造工程新项目常务委员总经理徐大振剖析,合安高速的这一堵点是由多种多样要素累加造成 产生的:

G3京台高速利民大路至马堰段是G3京台高速与G4212合安高速的共线段,是在我国东北地区通向华南地区、东南部的关键高速路安全通道之一。合安高速“四改八” 改的便是这一段。中派河大桥恰好在这里一段内。

合安高速扩建工程早就竣工,中派河大桥两边均为8行车道行驶,而中派河大桥仍需维持每幅四行车道行驶。以便确保髙速安全驾驶,该施工段(也就是中派河大桥南北方各2公里)速度限制80千米每钟头,使这一段非常容易产生拥挤。

据介解,髙速四行车道承重交通量为4万辆。可是,现阶段中派河大桥交通量已做到6.六万能容量,高峰值超出7.4万余辆,行驶工作压力极大。要是产生车祸事故,便会造成拥挤,乃至产生多少公里长的车子停留。

无人机拍摄中派河大桥(被访者供图)

进行工程量超六成 奋力十一国庆前全线通车

新闻记者在施工工地见到,中派河河堤上各种各样钢预制构件众多,职工们正井然有序工程施工。

徐大振详细介绍说,现阶段新项目完成合同书工程量的65%。实际为:南引桥长750米,梁护栏板已经搭建;北引桥长780米,梁护栏板所有搭建进行;主桥长316米;主桥下部结构已所有进行,主桥钢架结构总产量6329吨,现阶段已生产加工制做60%,当场已经开展下弦构件安裝;路面系工程施工也已经有序推进。

据悉,她们是安徽第一批复工复产新项目。工程项目300余名无一体温异常、无一疑是或是诊断病案,疫情防控工作中获得了显著的高品质实际效果。工程项目正强化措施推动建设项目巅峰对决,建设项目展现多一点提升、深度挺入的新局势。

徐大振说,按合同书,该新项目将于2023年2月18日竣工。但施工单位在不仅确保高速路一切正常全线通车又要确保中派河河堤一切正常航运的状况下,将紧抓时间范围,紧紧把控工程进度,奋力在今年十一国庆前完工全线通车。

徐大振号召买车人在经过此段路面中留意维持车距、缓解驾驶速率,依照标志标牌标示,井然有序前行,不必随便变更车道、变更车道。“再让我们一段时间,还大伙儿一条宽阔大道。”

设计效果图(被访者供图)

新闻背景:引江济淮工程

引江济淮工程是国务院办公厅明确的172重特大水利工程工程项目建设,也是安徽基础设施建设基本建设“一号工程”。工程以城镇供电和发展趋势江准航运业主导,融合浇灌补水保湿、改进巢湖及黄河水生态环境保护及其防汛防涝等,是造福安徽省、河南省两省的重特大基础设施建设和关键民生工程工程。工程完工后将产生二级航线185.9千米、三级航线169千米,搭建连接湘江、黄河并平行面于京杭运河的南北方船运主动脉。

工程自朝南北分成引江济巢、江准沟通交流、水流北送三一大段,关键基本建设內容为引江济巢、江准沟通交流每段通水航运业路线和水流北送的西淝河通水路线,在建、改造枞阳引江枢纽、庐江县控制枢纽、鳳凰颈引江枢纽、兆河控制枢纽、白山市控制枢纽、派河口污水处理厂枢纽、武林污水处理厂枢纽、东淝河闸枢纽等8大枢纽工程,及其有关跨河房屋建筑、交叉式房屋建筑、危害解决工程及水体维护工程等。

引江济淮中派河大桥改造工程是在其中之一。