合肥S1线26站精确曝光!串联10条地铁线!

12月10日

合肥市轨道整体官网

发布了一则

“合肥新桥机场S1线

工程环境影响申报书

及项目公众参与申明公示”

按照环境影响评价申报书(送审稿)的内容

一向以来备受存眷的新桥机场S1线

具体站点和线路走向初次切确暴光

线路全长约69.3千米

合肥市轨道交通S1 线工程线路北起于寿县蜀山财产园,南止于广东路,途经机场北路、新桥大年夜道、机场高速、春兰路、合淮路、怀宁北路、青阳路、东至路、祁阶梯、十五里河、荣华大年夜道、庐州大年夜道、黄河路、徽富路、中山路,线路全长约69.3千米;设站26座,个中高架站4座,地下站22座;平均站间距2.58千米。线路北段设岗集车辆段、南端设中山路停车场。项目途经淮南市寿县、合肥经开区、长丰县、庐阳区、蜀山区、包河区、滨湖新区。

同时S1线也是合肥轨道串联三大年夜关键的市域快线,沿线串联新桥机场、新合肥西站、南站城际站三大年夜对外交通关键,直接联系机场与空港经济示范区、老城中央、南站片区中央、滨湖新区等客流集散地,对交通一体化的构成有主要意义。

记者留意到,高架段主要集中在线路的北段,线路在岗集站以南,过金岗大年夜道后,所有转为地下线。岗集站及以北则显现高架段、地下段、过渡段三种形式。整体来看,线路高架段约21千米,过渡段约2.3千米,地下段约46千米。

↑资料图,非新闻图片

施工期企图为60个月

环评申报中显示,S1 线列车接纳B型车,初、近、远期接纳6辆编组形式。

当然还没有开建的S1线说起将来运营还有点早,不外,在这份环境影响评价申报书(送审稿)中,编制单元对将来的行车组织、客流等均有说起。申报提出,S1线运营期猜测年限初期至2028年,近期2035年,远期2050年。

运营时候为6:00~23:00,共17小时。猜测客流量初期24.3万人次,近期可达45.1万人次,远期为58.5万人次。

别的,S1 线施工期企图为2020年至2025 年,总计60个月。

串连络肥10条地铁线

S1 线共设站26座

个中换乘站12座

12座换乘站中

有10 座站与地铁线实现换乘

具体为:

合肥西站与3号线、10号线换乘

五里墩站与2号线换乘

东至路站与6号线换乘

姚公庙站与4号线换乘

十五里河站与9号线换乘

南站南广场站与1号线换乘

昌大年夜站与5号线换乘

黄河路站与11号线换乘

徽富路站与7号线换乘

省政务中央东站与5号线换乘

也就是说将来S1线

将串联起合肥市区10条地铁线路

别的据吐露

将来T1航站楼站、T2航站楼站

还将计划

与市域合新六城际铁路换乘

合肥新桥机场S1线线站位图

全线站点敷设位置暴光

此前,S1线的线路走向已在官方相干公示中呈现,此次环评申报书中则进一步暴光了沿线各站具体敷设位置。

遵照环评申报书的描写,线路起于寿县机场北路与黄楼路交口以西蜀山财产园站,出站后沿机场北路向东走行,于新桥大年夜道东侧设新桥大年夜道站,今后继续沿新桥大年夜道向东走行,过计划路后转向东南标的目标,线路逐渐由高架转为地下,下穿新桥机场T1航站楼指廊,于T1航站楼南侧、计划T2航站楼东侧划分设T1航站楼站、T2航站楼站。

出站后沿新桥大年夜道向南敷设,后转向东北标的目标沿春兰路敷设,沿新郑路引入国际小镇,于兴业大年夜道路口设航空财产园站,今后继续沿新郑路走行,于宝教寺路路口设国际小镇站,出站后向东敷设,出国际小镇计划局限后,逐渐由地下转为高架,在高压走廊西侧,由高架转为地下,下穿高压走廊、宁西货车外绕线、蚌合高速公路,后由地下转为高架,转向南沿合淮路引入岗集,划分于富明路路口北侧、合瓦路路口南侧设科学中央站(岗集车辆段接轨站)、岗集站。

线途经金岗大年夜道后,由高架转入地下继续沿合淮路向东南敷设,于柳红路路口设四里河路站。出站后线路转向南,下穿计划合淮路高架,沿大年夜杨路向南敷设,下穿北二环路高架,沿黄桂路向南走行,于固镇路路口设固镇路站。

出站后线路向东南标的目标走行,下穿南淝河,绕避清溪路清水厂,下穿清溪路计划高架后后引入合肥西站,与既有3号线、计划10号线换乘。

出站后线路转向南沿青阳路敷设,划分于史河路路口、长江西路路口北侧设史河路站、五里墩站,与既有2号线换乘。

出站后线路颠末历程一组反S曲线转入东至路向南敷设,于黄山路路口、望江西路路口北侧、天鹅湖路路口设黄山路站、东至路站(与计划6 号线换乘)、天鹅湖东路站。

出站后转向东南,下穿金寨路高架,于金寨路高架东侧设姚公庙站,与在建4号线换乘。

出站后线路沿十五里河北岸敷设,于南屏路路口设十五里河站,与计划9号线换乘,出站后线路继续沿十五里河向东敷设,下穿宿松路后转向东南,前后下穿龙川路、合福高铁、沪汉蓉高铁后,向东转入荣华大年夜道敷设,划分于青海路路口西侧、庐州大年夜道路口西侧设南站南广场站,与既有1号线换乘、昌大年夜站与在建5号线换乘,出站后线路转向南引入中央公园内部,于计划大年夜连路路口设大年夜连路站,出站后线路继续向南敷设,过花圃大年夜道后转向东沿黄河路敷设,于包河大年夜道路口东侧设黄河路站与计划11号线换乘,出站后线路转向南沿徽富路敷设,于紫云路路口南侧设徽富路站与计划7号线换乘,并设联系线,出站后线路转向东沿中山路敷设,划分于上海路路口东侧、广东路路口设省政务中央东站(中山路停车场接轨站,与在建5号线换乘)、终点站广东路站。